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टॉगलत्वरित जवाब
दोनों क्वार्टर-टर्न आइसोलेशन वाल्व हैं, लेकिन वे विभिन्न समस्याओं का समाधान करते हैं। प्लग वाल्व गंदे, चिपचिपे और अपघर्षक मीडिया के लिए उपयुक्त हैं क्योंकि उनकी चौड़ी सीलिंग सतहें फंसे हुए ठोस पदार्थों का प्रतिरोध करती हैं। बॉल वाल्व साफ तरल पदार्थ और गैसों के लिए उपयुक्त हैं, कम ऑपरेटिंग टॉर्क प्रदान करते हैं और आसानी से स्वचालित होते हैं। आदत से नहीं, बल्कि मीडिया, शटऑफ़ और रखरखाव योजना के अनुसार चुनें; GOWIN औद्योगिक सेवा के लिए दोनों परिवारों की आपूर्ति करता है।.
दो प्रवाह पथ वास्तव में कैसे भिन्न होते हैं?
एक बॉल वाल्व एक गोले पर बंद होता है। गोले में उसके केंद्र के माध्यम से एक बोर होता है, और एक सीट रिंग प्रत्येक तरफ उस पर दबाव डालती है। हैंडल को एक चौथाई मोड़ें और बोर पाइप से दूर चला जाता है। सीलिंग वहां होती है जहां सीट रिंग बॉल को छूती है।.
एक प्लग वाल्व एक सिलेंडर या टेपर पर बंद होता है। प्लग शरीर में एक मिलान गुहा में बैठता है और एक या अधिक पोर्ट ले जाता है। इसे चालू करें और पोर्ट पाइप के साथ लाइन से बाहर चला जाता है। सीलिंग प्लग और बॉडी के बीच, या प्लग और स्लीव के बीच पूर्ण संपर्क क्षेत्र में होती है।.

वह ज्यामिति बाकी सब कुछ चलाती है। एक प्लग एक बड़ी सीलिंग सतह प्रस्तुत करता है, यही कारण है कि प्लग वाल्व को अक्सर लीक करना कठिन बताया जाता है। एक गेंद एक चिकनी, गोल सतह पर एक संकीर्ण संपर्क रिंग प्रस्तुत करती है, यही कारण है कि यह अधिक आसानी से मुड़ती है और सीट को बॉडी बोर को छुए बिना बदला जा सकता है।.
पोर्ट का आकार भी भिन्न होता है। एक प्लग पोर्ट आमतौर पर आयताकार या गोल होता है और सीधे प्रवाह पथ में बैठता है। एक बॉल बोर एक गोले के माध्यम से एक गोल छेद होता है। समान फेस-टू-फेस लंबाई में, प्लग पोर्ट अधिक सीधा मार्ग दे सकता है, लेकिन यह अधिकांश डिजाइनों में पाइप से छोटा होता है। हर आकार में कोई भी परिवार फुल बोर नहीं होता है, इसलिए उन्हें मानने के बजाय पोर्ट आयामों के लिए पूछें। बॉल वाल्व श्रेणी बोर विकल्पों को सामान्य रूप से कैसे प्रस्तुत किया जाता है, यह दिखाता है।.
| खरीदार परीक्षण | प्लग वाल्व | बॉल वाल्व | ऑफर में क्या पुष्टि करें |
|---|---|---|---|
| गंदा, चिपचिपा या अपघर्षक मीडिया | अक्सर पसंद किया जाता है; चौड़ी सीटिंग और पोंछने की क्रिया फंसे हुए ठोस पदार्थों का प्रतिरोध करती है | कठिन सेवा में धातु की सीटों, पर्ज, ड्रेन या कैविटी फ्लशिंग की आवश्यकता होती है | सीट या स्लीव सामग्री, पोर्ट आकार और फ्लशिंग प्रावधान |
| साफ तरल या गैस | काम करने योग्य, लेकिन उच्च टॉर्क लागत बढ़ा सकता है | आमतौर पर सरल फिट; कम टॉर्क और तंग शटऑफ़ सामान्य फायदे हैं | आवश्यक रिसाव दर और सीट सामग्री |
| ऑपरेटिंग टॉर्क | कई तुलनीय आकारों में उच्च; टेपर डिजाइन दबाव में कस सकते हैं | अधिकांश तुलनीय आकारों में कम, जो एक्चुएटर आकार को कम कर सकता है | निर्दिष्ट दबाव और वायु आपूर्ति पर ब्रेकअवे टॉर्क |
| रखरखाव | सीट या स्लीव का काम अधिक विघटन की आवश्यकता हो सकती है | सीटों को अक्सर बॉडी जॉइंट या एंड एंट्री के माध्यम से बदला जा सकता है | सेवा मार्ग, स्पेयर पार्ट्स और लिफ्टिंग एक्सेस |
| ऑटोमेशन | संभव है, लेकिन बड़े एक्चुएटर की आवश्यकता हो सकती है | आमतौर पर कॉम्पैक्ट क्वार्टर-टर्न एक्चुएटर के साथ स्वचालित करना आसान होता है | फेल एक्शन, एयर सप्लाई और माउंटिंग स्टैंडर्ड |
| सबसे अच्छा पहला सवाल | क्या माध्यम क्लोजर के चारों ओर इकट्ठा या पैक होता है? | क्या सेवा साफ है और शटऑफ़ आवश्यकता तंग है? | प्रक्रिया डेटा, उत्पाद लेबल नहीं |
कौन सा वाल्व गंदे, चिपचिपे या अपघर्षक मीडिया को बेहतर ढंग से संभालता है?
स्लरी ड्यूटी के लिए प्लग वाल्व बनाम बॉल वाल्व तुलना में, प्लग आमतौर पर जीतता है। जब माध्यम ठोस ले जाता है, जब यह चिपचिपा होता है, या जब सीट को अन्यथा ग्रिट के माध्यम से खींचा जाएगा, तो इससे शुरू करें।.
ठोस पदार्थ आमतौर पर वह कारण होते हैं जिससे बॉल वाल्व जल्दी विफल हो जाता है। जब वाल्व बंद होता है, तो गेंद और दो सीटों के बीच की जगह एक जाल बन जाती है। रेत, स्केल या स्लरी उस कैविटी में पैक हो जाती है। अगला क्वार्टर मोड़ सीट रिंग को पैक की गई सामग्री पर खींचता है, और सीलिंग सतह स्कोर हो जाती है।.
प्लग वाल्व में क्लोजर के आसपास कम मृत स्थान होता है। विलक्षण डिजाइनों में प्लग घूमने से पहले सीट से हट जाता है, इसलिए सीलिंग सतहें माध्यम पर नहीं रगड़ती हैं। यही कारण है कि विलक्षण प्लग वाल्व को आमतौर पर स्लरी, चूना, लुगदी और इसी तरह के अपघर्षक कर्तव्यों के लिए निर्दिष्ट किया जाता है।.
चिपचिपा मीडिया समान ज्यामिति का पक्षधर है। एक छोटा, सीधा पोर्ट क्लॉगिंग का प्रतिरोध करता है, और प्लग की पोंछने की क्रिया मुड़ते ही सीट को साफ करने में मदद करती है। भारी तेल, सिरप और कुछ कीचड़ एक गेंद कैविटी की तुलना में प्लग के माध्यम से अधिक अनुमानित रूप से चलते हैं।.
बॉल वाल्व को गंदे सेवा से बाहर नहीं रखा गया है, लेकिन विनिर्देश को कड़ी मेहनत करनी पड़ती है: धातु की सीटें, कैविटी राहत, पर्ज या ड्रेन पोर्ट, या एक डिजाइन जो ट्रैपिंग से बचता है। GOWIN का प्लग वाल्व रेंज 1/2 इंच से 24 इंच, क्लास 150 से 2500, RF, RTJ, BW, THR और SW एंड कनेक्शन के साथ कवर करता है, और संबंधित उत्पादों के रूप में एक मैनुअल प्लग वाल्व और एक तीन-तरफ़ा प्लग वाल्व सूचीबद्ध करता है। ये वे निर्माण हैं जिनकी कैटलॉग पुष्टि करता है। लुब्रिकेटेड, स्लीव्ड, लिफ्ट और विलक्षण प्लग डिजाइनों की प्रत्येक पूछताछ के लिए पुष्टि की जानी चाहिए, न कि परिवार के नाम से मानी जानी चाहिए।.
क्या प्लग वाल्व को वास्तव में अधिक टॉर्क की आवश्यकता होती है?
हाँ, अधिकांश तुलनीय आकारों में, और दबाव के साथ अंतर बढ़ता है।.
एक टेपर्ड प्लग को बॉडी में वेज किया जाता है। लाइन प्रेशर इसे टेपर में गहराई तक धकेलता है, जो सीलिंग में सुधार करता है और इसे मुक्त करने के लिए आवश्यक बल को बढ़ाता है। एक बॉल वाल्व दबाव-संतुलित के करीब है: गेंद डाउनस्ट्रीम सीट में तैरती है, और सीट रिंग कम-घर्षण सतह प्रस्तुत करती है। यही कारण है कि समान आकार का बॉल वाल्व अक्सर लीवर से मुड़ता है जबकि प्लग वाल्व को गियर ऑपरेटर की आवश्यकता होती है।.
व्यावहारिक परिणाम लागत और स्थान हैं। उच्च टॉर्क का मतलब एक बड़ा एक्चुएटर, एक बड़ी वायु आपूर्ति, एक भारी माउंटिंग ब्रैकेट और एक मजबूत स्टेम है। एक मैनुअल वाल्व पर यह एक गियरबॉक्स का मतलब है, जो लागत जोड़ता है और संचालन को धीमा कर देता है।.
टॉर्क एक कैटलॉग स्थिरांक नहीं है। यह सीट या स्लीव सामग्री, स्नेहन, संचालन के क्षण में अंतर दबाव, तापमान और वाल्व कितनी देर तक एक स्थिति में रहा है, इस पर निर्भर करता है। एक टेपर्ड प्लग जिसे एक साल के लिए बंद कर दिया गया है, उसे डेटाशीट मान से कहीं अधिक ब्रेकअवे टॉर्क की आवश्यकता हो सकती है।.
निर्दिष्ट विभेदक दबाव पर ब्रेकअवे और रनिंग टॉर्क के लिए पूछें, फिर मार्जिन के साथ एक्चुएटर का आकार दें। न्यूमेटिक वाल्व प्रकारों के लिए गाइड बताता है कि स्प्रिंग-रिटर्न और डबल-एक्टिंग व्यवस्थाएं एयर डिमांड और फेल-सेफ व्यवहार को कैसे बदलती हैं, और बॉल वाल्व इंस्टॉलेशन गाइड इसके बाद माउंटिंग जांचों को कवर करता है।.
कौन सा डिज़ाइन बनाए रखना आसान और जीवन भर सस्ता है?
प्लग वाल्व बनाम बॉल वाल्व लाइफसाइकिल तुलना आमतौर पर एक ही तरह से समाप्त होती है: बॉल वाल्व एक्सेस पर जीतता है, और प्लग वाल्व खरीद मूल्य पर जीतता है। सवाल यह है कि क्या वह मूल्य लाभ पहली मरम्मत से बचता है।.
बॉल वाल्व पर, वियर पार्ट सीट है। स्प्लिट-बॉडी डिज़ाइन रखरखाव को बॉडी खोलने और वाल्व को लाइन से काटे बिना सीटों को बदलने की अनुमति देता है। GOWIN का बटरफ्लाई। सिंगल-बॉडी और स्प्लिट-बॉडी कंस्ट्रक्शन में, फुल बोर और रिड्यूस्ड बोर में, DN15 से DN250 और क्लास 150 से 300 तक कैटलॉग रेंज में पेश किया जाता है। उसी पृष्ठ पर फायर-सेफ कंस्ट्रक्शन, एंटी-स्टैटिक डिज़ाइन, एंटी-ब्लोआउट स्टेम और लो-एमिशन पैकिंग सूचीबद्ध हैं।.

- नॉमिनल डायामीटर: 1/2″-10″ DN15-DN250
- दबाव: 150LB-2500LB 2.5Mpa-42.0Mpa
- कनेक्शन समाप्त करें: आरएफ, आरटीजे, बीडब्ल्यू, टीएचआर, एसडब्ल्यू
- तापमान: -196℃–650℃
प्लग वाल्व पर, वियर पार्ट स्लीव या प्लग सतह ही है। सर्विसिंग में स्लीव को बदलना, प्लग को लैप करना, या स्नेहक फिल्म को नवीनीकृत करना शामिल हो सकता है। एक प्लग जो जब्त हो जाता है वह घिसी हुई सीट वाले बॉल वाल्व की तुलना में एक बड़ी घटना है, क्योंकि बॉडी को बाहर निकालना पड़ सकता है।.
वह अंतर है जिसे खरीदार को मूल्य देना चाहिए। पांच लाइनों से पांच साल की लागत बनाएं: खरीद मूल्य, स्पेयर सीटें या स्लीव, श्रम घंटे, मरम्मत के दौरान खोया हुआ उत्पादन, और एक्चुएटर लागत। यदि पोर्ट लाइन से छोटा है तो दबाव ड्रॉप की ऊर्जा लागत जोड़ें।.
2 PCS बॉल वाल्व रेंज बॉल परिवार के दूसरे छोर को दिखाती है: एक बॉडी जॉइंट जिसे सीट एक्सेस, कैविटी प्रेशर सेल्फ-रिलीफ और इमरजेंसी सीलेंट इंजेक्शन के लिए खोला जा सकता है। 3 PCS बॉल वाल्व उसी स्प्लिट-बॉडी लॉजिक को बड़े आकार और उच्च वर्गों में ले जाता है। वे विशेषताएं रखरखाव योजना को बदलती हैं, इसलिए उन्हें मार्केटिंग पॉइंट के बजाय स्कोप आइटम के रूप में पढ़ें।.
दो कोटेशन की निष्पक्ष रूप से तुलना कैसे करें?
कीमत की तुलना करने से पहले दोनों प्रस्तावों को एक ही विनिर्देश पर रखें। एक कोट जो 20 प्रतिशत सस्ता दिखता है वह अक्सर दक्षता के बजाय दायरे में भिन्न होता है, यही कारण है कि अकेले कीमत पर प्लग वाल्व बनाम बॉल वाल्व तुलना शायद ही कभी टिकती है।.
सामान्य छिपे हुए अंतर पोर्ट आकार, बॉडी सामग्री, सीट या स्लीव सामग्री, एक्चुएटर समावेशन, परीक्षण मानक और प्रलेखन हैं। एक रिड्यूस्ड-बोर बॉल वाल्व और एक फुल-बोर प्लग वाल्व एक ही उत्पाद नहीं हैं, भले ही आकार और दबाव वर्ग मेल खाते हों।.
प्रेशर ड्रॉप अदृश्य लाइन आइटम है। एक पोर्ट जो लाइन बोर से छोटा है, वह हर घंटे प्लांट चलने पर पंपिंग ऊर्जा की लागत देता है। एक साल में, वह लागत दो वाल्वों के बीच मूल्य अंतर से अधिक हो सकती है। यदि ड्यूटी निरंतर है, तो प्रत्येक आपूर्तिकर्ता से पोर्ट क्षेत्र या Cv के लिए पूछें और “कम दबाव ड्रॉप” को दावे के रूप में स्वीकार करने के बजाय अंतर की गणना करें।.
मानकों की तुलना में भी मानक होने चाहिए। यदि लाइन को API 6D के अनुसार निर्दिष्ट किया गया है, तो बॉल वाल्व कोटेशन और परीक्षण योजना को इसका संदर्भ देना चाहिए, और API 6D स्पष्टीकरणकर्ता बताता है कि वह क्या बदलता है। यदि परियोजना प्लग वाल्व मानक का हवाला देती है, तो आपूर्तिकर्ता से संस्करण और परीक्षण दायरे को लिखित रूप में बताने के लिए कहें। जहां एक लीनियर-स्ट्रोक आइसोलेशन वाल्व की भी समीक्षा की जा रही है, वहां गेट वाल्व श्रेणी शुरुआती बिंदु है, जिसमें स्टील-गेट परिवार के रूप में API 600 गेट वाल्व है।.
RFQ में क्या जाना चाहिए?
इन पंक्तियों को एक बार लिखें और हर पूछताछ के लिए उनका पुन: उपयोग करें:
- माध्यम, जिसमें ठोस सामग्री, चिपचिपाहट और कोई संक्षारक घटक शामिल है।.
- आकार, दबाव वर्ग और डिजाइन मानक, संस्करण के साथ।.
- द्रव और परिवेश तापमान सीमा, जिसमें अप्रत्याशित स्थितियां शामिल हैं।.
- एंड कनेक्शन और मेटिंग फ्लैंज मानक। एंड कनेक्शन गाइड सामान्य विकल्पों को कवर करता है।.
- बॉडी, ट्रिम और सीट या स्लीव सामग्री। वाल्व सामग्री गाइड बताता है कि प्रत्येक परिवार का सामान्य रूप से कहां उपयोग किया जाता है।.
- पोर्ट आवश्यकता: पूर्ण या कम बोर, या आवश्यक Cv।.
- ऑपरेशन: लीवर, गियर, न्यूमेटिक या इलेक्ट्रिक, फेल पोजीशन के साथ। नियंत्रण वाल्व गाइड कवर करता है कि ट्रिम और एक्चुएशन को एक साथ कैसे निर्दिष्ट किया जाता है।.
- परीक्षण दायरा: शेल, सीट, वर्ग और कोई भी गवाह आवश्यकता।.
- प्रलेखन: स्वीकृत ड्राइंग, सामग्री का बिल, परीक्षण रिपोर्ट और स्पेयर पार्ट्स सूची।.
- टैगिंग, पेंटिंग और पैकेजिंग।.
दो और प्रश्न बाद में परेशानी बचाते हैं। पूछें कि क्या वाल्व को लाइन में सर्विस किया जा सकता है, और उन स्पेयर पार्ट्स के लिए पूछें जिन्हें आपूर्तिकर्ता रखने की सलाह देता है। एक वाल्व जिसे क्रेन के बिना मरम्मत नहीं किया जा सकता है, वह एक बेंच पर खुलने वाले की तुलना में एक अलग लाइफसाइकिल प्रस्ताव है।.
निष्कर्ष
यदि लाइन ठोस, लुगदी, चूना या भारी तेल ले जाती है, तो प्लग वाल्व से शुरू करें और पोर्ट, टॉर्क और सर्विस रूट की जांच करें। यदि लाइन साफ तरल या गैस ले जाती है, उच्च दबाव पर तंग शटऑफ की आवश्यकता होती है, या स्वचालित होने वाली है, तो बॉल वाल्व से शुरू करें और सीट, कैविटी रिलीफ और बोर की जांच करें। वह विभाजन प्लग वाल्व बनाम बॉल वाल्व प्रश्न का संक्षिप्त उत्तर है, और यह अधिकांश औद्योगिक सेवाओं के लिए मान्य है।.
कोई भी उत्तर सार्वभौमिक नहीं है। प्लग वाल्व गंदे सर्विस में अधिक क्षमाशील विकल्प है। बॉल वाल्व साफ सर्विस में और किसी भी लाइन में जहां एक छोटा एक्चुएटर और एक त्वरित क्वार्टर टर्न मायने रखता है, वहां अधिक क्षमाशील विकल्प है। गेट बनाम बॉल तुलना अगले निर्णय को कवर करती है यदि एक स्ट्रेट-थ्रू आइसोलेशन वाल्व भी सूची में है, और थ्रॉटलिंग गाइड बताता है कि कोई भी परिवार नियंत्रण वाल्व के रूप में क्यों इस्तेमाल नहीं किया जाना चाहिए।.
उद्धरण के लिए सेवा मीडिया, आकार, दबाव, तापमान और प्रासंगिक ड्राइंग भेजें।.







