वाल्व लीकेज क्लास: कंट्रोल-वाल्व शटऑफ कैसे निर्दिष्ट करें

त्वरित जवाब

एक वाल्व लीकेज क्लास बंद वाल्व के माध्यम से रिसाव पर एक बेंच-टेस्ट सीमा है, न कि शून्य रिसाव का वादा। ANSI/FCI 70-2 और IEC 60534-4 कंट्रोल वाल्व के लिए क्लास I से VI निर्धारित करते हैं। क्लास IV सामान्य धातु-सीट स्तर है; क्लास VI सॉफ्ट-सीट, बबल-टाइट स्तर है। API 598 एक अलग आइसोलेशन-वाल्व परीक्षण मानक है, इसलिए एक या दूसरे का नाम बताएं। GOWIN दोनों परिवारों की आपूर्ति करता है।.

वाल्व लीकेज क्लास क्या है?

एक वाल्व लीकेज क्लास एक मानकीकृत रेटिंग है जो पूरी तरह से बंद वाल्व के माध्यम से अनुमत अधिकतम आंतरिक रिसाव की है, जिसे बताई गई परीक्षण स्थितियों के तहत मापा जाता है। यह एक नए वाल्व पर एक बेंच परीक्षण है, न कि इस बात की गारंटी कि वाल्व एक वर्ष की सेवा के बाद कैसा प्रदर्शन करेगा।.

संख्या से अधिक दो विवरण मायने रखते हैं। पहला, क्लास सीट के माध्यम से रिसाव को सीमित करता है। यह स्टेम, बोनट जॉइंट या बॉडी कास्टिंग के माध्यम से वायुमंडल में रिसाव के बारे में कुछ नहीं कहता है। वे अलग परीक्षण हैं, और एक वाल्व सीट परीक्षण पास कर सकता है जबकि पैकिंग पर रिसता है। दूसरा, वाल्व लीकेज क्लास एक परीक्षण माध्यम, एक दबाव और एक तापमान सीमा से जुड़ा हुआ है। परिवेश के तापमान पर साफ पानी के साथ प्राप्त परिणाम स्वचालित रूप से गर्म गैस, घोल या भाप में स्थानांतरित नहीं होता है।.

इसीलिए कंट्रोल वाल्व रेंज आकार, दबाव वर्ग और एक्चुएटर के साथ-साथ लीकेज क्लास द्वारा उद्धृत किया जाता है। GOWIN कंट्रोल वाल्व को 1/2 से 24 इंच तक क्लास 150 से 2500 तक, इलेक्ट्रिक या न्यूमेटिक एक्चुएशन के साथ, बैक सीट के साथ BS 1873 ग्लोब बॉडी पर सूचीबद्ध करता है। क्लास एक विनिर्देश में एक पंक्ति है जिसमें कई हैं।.

क्लास I से VI का वास्तव में क्या मतलब है?

छह क्लास सबसे कम से सबसे सख्त तक चलती हैं। तालिका व्यावहारिक अर्थ देती है; सटीक सीमाएं मानक में स्थित हैं और स्वीकृति परीक्षण से पहले वहां पढ़ी जानी चाहिए।.

रेटेड क्षमता का मतलब है कि वाल्व परीक्षण की स्थिति में पूरी तरह से खुला होने पर कितना प्रवाह गुजरता है। इसलिए 0.01% एक बड़ी संख्या का बहुत छोटा हिस्सा है, यही कारण है कि क्लास IV एक बड़े वाल्व पर दिखने की तुलना में अधिक तंग लगता है।.

क्लास I अजीब है। यह मानता है कि सीट उतनी ही तंग है जितनी इसकी संरचना की अनुमति देती है, लेकिन कोई दुकान परीक्षण नहीं किया जाता है। यह खरीदार और आपूर्तिकर्ता के बीच समझौते द्वारा लागू किया जाता है और उपयोगिता-ग्रेड वाल्व पर आम है जहां एक छोटा रिसाव मायने नहीं रखता है।.

क्लास II, III और IV धातु-सीट स्तर हैं। क्लास IV वह है जिसे अधिकांश औद्योगिक खरीदार पहचानते हैं: इसे धातु-सीट वाले कंट्रोल वाल्व के लिए सामान्य शटऑफ अपेक्षा के रूप में व्यापक रूप से माना जाता है।.

क्लास V सीमा को कसता है और परीक्षण को साफ पानी में बदल देता है। यह उच्च दबाव पर साफ सेवा के लिए उपयुक्त है, जहां एक छोटा रिसाव अभी भी अस्वीकार्य है लेकिन एक नरम सीट व्यावहारिक नहीं है।.

क्लास VI सॉफ्ट-सीट क्लास है। रिसाव को हवा या नाइट्रोजन से मापा जाता है, और भत्ता सीट व्यास के साथ बढ़ता है, इसलिए एक बड़े वाल्व को एक ही क्लास में एक छोटे वाल्व की तुलना में अधिक प्रवाह की अनुमति दी जाती है। व्यवहार में यह बबल-टाइट का सबसे करीबी चीज है, और यह गैस, फार्मास्युटिकल और खाद्य सेवा के लिए सामान्य विकल्प है।.

GOWIN रेंज में इन सीटों को ले जाने वाले दो वाल्व परिवार हैं ग्लोब वाल्व श्रेणी और ग्लोब वाल्व उत्पाद, दोनों 1/2 से 24 इंच तक क्लास 150 से 2500 तक उपलब्ध हैं।.

क्या API 598, FCI 70-2 के समान है?

नहीं। वे अलग-अलग सवालों के जवाब देते हैं, और उन्हें भ्रमित करना इस क्षेत्र में सबसे आम विनिर्देश त्रुटि है।.

ANSI/FCI 70-2, यूरोपीय समकक्ष के रूप में IEC 60534-4 के साथ, कंट्रोल-वाल्व सीट लीकेज मानक है। यह क्लास I से VI और प्रत्येक के लिए परीक्षण की स्थिति को परिभाषित करता है। यह मानता है कि वाल्व एक थ्रॉटलिंग डिवाइस है जिसे बंद भी होना चाहिए।.

API 598 आइसोलेशन वाल्व के लिए एक परीक्षण मानक है। यह गेट, ग्लोब, प्लग, बॉल, चेक और बटरफ्लाई वाल्व को कवर करता है और शेल, बैकसीट और क्लोजर टेस्ट निर्धारित करता है। इसकी क्लोजर आवश्यकताएं वाल्व प्रकार, आकार और दबाव वर्ग के साथ बदलती हैं, और यह क्लास I से VI सीढ़ी का उपयोग नहीं करता है।.

इसलिए “कंट्रोल वाल्व, API 598” कहने वाली एक पंक्ति दो ढांचे को मिलाती है। आपूर्तिकर्ता या तो एक को अनदेखा करता है या एक वाल्व की कीमत लगाता है जो दूसरे को पूरा नहीं कर सकता है। सही शब्दांकन FCI 70-2 या IEC 60534-4 के लिए एक कंट्रोल-वाल्व क्लास है, और एक ही लाइन पर आइसोलेशन वाल्व के लिए एक अलग API 598 आवश्यकता है।.

यह अलगाव एक वास्तविक वाल्व सूची में देखना आसान है। नियंत्रण लूप पर थ्रॉटलिंग वाल्व एक वर्ग वहन करता है; दोनों तरफ के ब्लॉक वाल्व एपीआई 598 वहन करते हैं। एपीआई 600 गेट वाल्व और व्यापक गेट वाल्व श्रेणी अलगाव पक्ष को कवर करती है, और कास्ट स्टील चेक वाल्व एक ही हेडर पर नॉन-रिटर्न ड्यूटी को कवर करता है।.

एक कंट्रोल वाल्व डेड-टाइट क्लोज क्यों नहीं रख सकता?

क्योंकि यह मॉड्युलेट बनाने के लिए बनाया गया है, और मॉड्युलेशन के लिए क्लीयरेंस की आवश्यकता होती है।.

एक नियंत्रण वाल्व प्रवाह, दबाव या स्तर को बनाए रखने के लिए लगातार अपने प्लग को घुमाता है। प्लग एक गाइड में चलता है, और उस गाइड को स्वतंत्र रूप से चलने के लिए एक छोटे से गैप की आवश्यकता होती है। सीट को प्लग को बिना बांधे उतरने देना चाहिए। वे गैप वह पथ हैं जिन्हें क्लास IV और क्लास V सीमाएं नियंत्रित करने के लिए मौजूद हैं।.

पांच चीजें तय करती हैं कि वाल्व कितनी अच्छी तरह बंद होता है:

• सीट का प्रकार। धातु-से-धातु की सीटें तापमान और टूट-फूट को सहन करती हैं लेकिन हर खरोंच को भरने के लिए विकृत नहीं हो सकती हैं। नरम सीटें विकृत होती हैं और बेहतर सील करती हैं, लेकिन वे तापमान और कुछ मीडिया को सीमित करती हैं।.
• गाइडिंग। एक अच्छी तरह से निर्देशित प्लग सीधे उतरता है। एक ढीला गाइड प्लग को थोड़ा टेढ़ा होने देता है और एक तरफ से लीक होता है।.
• एक्चुएटर थ्रस्ट। प्लग को मजबूती से बैठने के लिए पर्याप्त बल की आवश्यकता होती है। एक छोटा एक्चुएटर वाल्व को आंशिक रूप से खुला छोड़ देता है, भले ही सिग्नल बंद होने का संकेत दे रहा हो।.
• विभेदक दबाव। उच्च दबाव अंतर सीट पर अधिक जोर लगाता है और हल्के लोड वाले प्लग को उठा सकता है।.
• द्रव। साफ गैस को सील करना आसान है। स्लरी, क्रिस्टल और कोक सीटिंग सतह को नुकसान पहुंचाते हैं।.

डबल-सीटेड कंट्रोल वाल्व एक विशेष मामला हैं। एक बॉडी में दो सीटें बलों को संतुलित करती हैं, लेकिन वे दो रिसाव पथ भी देती हैं, और शटऑफ़ खराब होता है। टाइट शटऑफ़ की आवश्यकता वाले खरीदार को अपने क्लास लेबल के आधार पर डबल-सीटेड डिज़ाइन स्वीकार नहीं करना चाहिए।.

The कंट्रोल वाल्व ट्रिम गाइड बताता है कि प्लग और सीट सामग्री नियंत्रण व्यवहार और शटऑफ़ दोनों को कैसे बदलते हैं, और न्यूमेटिक वाल्व प्रकार गाइड सीटिंग थ्रस्ट की आपूर्ति करने वाले एक्चुएटर विकल्पों को कवर करता है।.

कंट्रोल वाल्व पर कौन सी क्लास होनी चाहिए?

क्लास IV अधिकांश धातु-सीट वाले औद्योगिक नियंत्रण वाल्वों के लिए डिफ़ॉल्ट है। यह वह स्तर है जिसे उद्योग सामान्य शटऑफ़ के रूप में मानता है, और यह नरम सीट के बिना प्राप्त किया जा सकता है।.

क्लास V पर जाएं जब सेवा साफ हो, दबाव अधिक हो और क्लास IV का रिसाव अभी भी बहुत अधिक हो। क्लास V एक पानी-परीक्षणित, टाइट मेटल-सीट आवश्यकता है, इसलिए यह साफ तरल सेवा के लिए उपयुक्त है जहां एक नरम सीट तापमान या कटाव पर विफल हो जाएगी।.

क्लास VI पर जाएं जब द्रव गैस हो, सेवा फार्मास्युटिकल या खाद्य-ग्रेड हो, या प्रक्रिया किसी भी दृश्य हानि को सहन नहीं कर सकती है। क्लास VI के लिए एक नरम सीट की आवश्यकता होती है, जो बदले में तापमान को सीमित करती है और कुछ आक्रामक मीडिया को बाहर कर देती है।.

“सुरक्षित होने के लिए” सीढ़ी पर ऊपर न जाएं। प्रत्येक चरण लागत जोड़ता है: टाइट सीट मशीनिंग, अधिक लैपिंग, अधिक परीक्षण समय और, क्लास VI पर, कम तापमान सीमा वाली सीट सामग्री। 400 C धातु-सीट वाले वाल्व पर क्लास VI की मांग एक सख्त खरीद नहीं है, यह एक असंभव है, और आपूर्तिकर्ता या तो मना कर देगा या कुछ और शिप करेगा।.

एक आकार का प्रभाव भी होता है। क्लास IV क्षमता का एक प्रतिशत है, इसलिए बड़े वाल्व पर पूर्ण रिसाव छोटे वाल्व की तुलना में बड़ा होता है। क्लास VI एक पूर्ण भत्ता है जो सीट व्यास के साथ बढ़ता है। न तो उस तरह से स्केल करता है जैसा खरीदार मान सकता है, यही कारण है कि आकार डेटाशीट पर क्लास के बगल में आता है।.

अलगाव ड्यूटी के लिए प्रश्न पूरी तरह से बदल जाता है। एक बटरफ्लाई। बॉल वाल्व श्रेणी में एक अलगाव मानक के लिए परीक्षण किया जाता है, न कि नियंत्रण-वाल्व वर्ग के लिए, और इसका काम बंद करना है, न कि मॉड्युलेट करना।.

आप एक लीकेज आवश्यकता कैसे लिखते हैं जो बनी रहती है?

छह चीजें लिखें, इसी क्रम में।.

1. मानक: ANSI/FCI 70-2, IEC 60534-4 या API 598। एक का नाम बताएं। “टाइट शटऑफ़” न लिखें और आपूर्तिकर्ता को इसकी व्याख्या करने दें।.
2. वर्ग: नियंत्रण वाल्व के लिए I से VI। API 598 के लिए, वर्ग के बजाय परीक्षण का नाम बताएं।.
3. परीक्षण माध्यम: हवा, नाइट्रोजन या पानी, जैसा कि वर्ग की आवश्यकता है।.
4. वह विभेदक दबाव और तापमान जिस पर परीक्षण किया जाता है।.
5. वाल्व का आकार और सीट व्यास, क्योंकि दोनों सीमाएं उन पर निर्भर करती हैं।.
6. स्वीकृति साक्ष्य: सीरियल नंबर, मापा गया रिसाव दर, माध्यम और शर्तों के साथ एक परीक्षण रिपोर्ट।.

सीट सामग्री और ट्रिम प्रकार जोड़ें, क्योंकि वे तय करते हैं कि वर्ग प्राप्त करने योग्य है या नहीं। उच्च तापमान पर एक धातु की सीट क्लास VI को नहीं रख पाएगी, और एक नरम सीट 400 C तक जीवित नहीं रहेगी। यदि डेटाशीट दोनों के लिए पूछता है, तो वाल्व रिसाव वर्ग की आवश्यकता आंतरिक रूप से असंगत है और कोट इसे छिपा देगा।.

एंड कनेक्शन उसी बातचीत में आते हैं। एक रिसाव वर्ग वाल्व पाइप से बोल्ट करेगा या नहीं, इसके बारे में कुछ नहीं कहता है, और वहां एक बेमेल परीक्षण परिणामों की परवाह किए बिना स्थापना को रोकता है। एंड कनेक्शन गाइड फ्लैंज्ड, वेल्डेड और थ्रेडेड विकल्पों को कवर करता है, और वाल्व सामग्री गाइड उनके पीछे बॉडी और ट्रिम परिवारों को कवर करता है।.

आपको क्या सबूत मांगना चाहिए?

कैटलॉग पृष्ठ के बजाय परीक्षण रिपोर्ट मांगें।.

एक उपयोगी रिपोर्ट मॉडल और सीरियल नंबर द्वारा वाल्व की पहचान करती है, मानक और वर्ग बताती है, परीक्षण माध्यम का नाम बताती है, विभेदक दबाव और तापमान रिकॉर्ड करती है, मापा गया रिसाव दर देती है, और सीमा के मुकाबले पास या फेल दिखाती है। सीरियल नंबर के बिना, रिपोर्ट साबित करती है कि कुछ वाल्व पास हुआ, न कि आपका वाल्व।.

तीन अनुवर्ती प्रश्न पूछें:

• क्या परीक्षण एक नए वाल्व पर, बेंच पर, स्थिर प्रवाह के साथ किया गया था? यह वह दायरा है जिसका मानक वर्णन करते हैं। यह इन-सर्विस गारंटी नहीं है।.
• कौन सी सीट सामग्री फिट की गई थी? वर्ग और सीट एक पैकेज हैं।.
• क्या एक्चुएटर उत्पादन इकाई थी, जिसे निर्दिष्ट थ्रस्ट के साथ स्ट्रोक किया गया था? सीटिंग बल एक्चुएटर से आता है, इसलिए एक अलग एक्चुएटर के साथ परीक्षण उतना साबित नहीं होता जितना लगता है।.

एक ही क्रम पर अलगाव वाल्व के लिए, साक्ष्य अलग है। API 598 रिपोर्ट शेल, बैकसीट और क्लोजर परीक्षण दिखाती हैं न कि वर्ग। एपीआई 6डी अवलोकन बताता है कि वह विनिर्देश कहां लागू होता है, और API 6D स्विंग चेक वाल्व गाइड दिखाता है कि चेक वाल्व के लिए परीक्षण सेट कैसे बदलता है।.

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अंतर्राष्ट्रीय मानकों (ASME, API, JIS, BS, DIN) के अनुसार डिज़ाइन किए गए उच्च-प्रदर्शन नियंत्रण वाल्व। 3/4″ से 72″ तक के आकारों में उपलब्ध, 42.0 MPa तक की दबाव रेटिंग के साथ। -196℃ से 650℃ तक के तापमान रेंज वाले जल, तेल और गैस अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त।

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निष्कर्ष

उस सबसे ढीले वर्ग को निर्दिष्ट करें जिसे प्रक्रिया सहन कर सकती है, फिर सत्यापित करें कि यह आपकी आवश्यकता की सीट और तापमान के साथ प्राप्त करने योग्य है।.

सामान्य प्रक्रिया सेवा में धातु-सीटेड नियंत्रण वाल्व के लिए, वह आमतौर पर क्लास IV होती है। साफ, उच्च दबाव वाले तरल के लिए जहां क्लास IV अभी भी बहुत अधिक रिसती है, क्लास V। गैस, फार्मा, भोजन या किसी भी ड्यूटी के लिए जहां दृश्य रिसाव अस्वीकार्य है, सॉफ्ट सीट के साथ क्लास VI। उपयोगिता ड्यूटी के लिए जहां एक छोटा रिसाव हानिरहित है, क्लास I या II समझौते से, अनुमानित के बजाय लिखित रूप में।.

फिर उसी अनुशासन को लाइन के बाकी हिस्सों पर लागू करें। ब्लॉक वाल्व अलगाव वाल्व हैं और नियंत्रण-वाल्व सीढ़ी से संबंधित नहीं, एपीआई 598 से संबंधित हैं। चेक वाल्व पंप की सुरक्षा करता है और अपने स्वयं के मानक के लिए परीक्षण किया जाता है। तीनों को एक खंड में मिलाना यह है कि वाल्व सूची कैसे अवास्तविक हो जाती है।.

यदि ड्यूटी शटऑफ़ के बजाय थ्रॉटलिंग है, तो थ्रॉटलिंग गाइड उन वाल्व प्रकारों की तुलना करता है जो वास्तव में प्रवाह को नियंत्रित करते हैं, और गेट वाल्व बनाम बॉल वाल्व अलगाव तुलना शटऑफ़ पक्ष को कवर करती है। छोटे-छेद समायोजन के लिए, सूई छिद्र सामान्य पसंद है, और बड़े कम दबाव वाली लाइनों के लिए वेफर बटरफ्लाई वाल्व अक्सर किफायती आइसोलेटर होता है।.

व्यावहारिक नियम सरल है। वाल्व रिसाव वर्ग एक परीक्षण सीमा है, न कि गुणवत्ता बैज। मानक, वर्ग, माध्यम, स्थितियां और साक्ष्य लिखें, और उद्धरण का वही अर्थ होगा जो आपने इरादा किया था।.

उद्धरण के लिए सेवा मीडिया, आकार, दबाव, तापमान और प्रासंगिक ड्राइंग भेजें।.