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टॉगलत्वरित जवाब
अधिकांश मानक दो-तरफ़ा बॉल वाल्व दोनों दिशाओं में सील करते हैं, लेकिन बॉडी का तीर अभी भी निर्माता के इच्छित इंस्टॉलेशन को परिभाषित करता है। एक वेंटेड बॉल, असममित सीट, कैविटी-रिलीफ पाथ या ब्लीड पोर्ट एक दिशा को अनिवार्य बना सकता है। ऑर्डर करने से पहले स्वीकृत ड्राइंग की पुष्टि करें; GOWIN फ्लोटिंग बॉल वाल्व को फुल और रिड्यूस्ड बोर में सप्लाई करता है। ड्राइंग, आदत नहीं, बॉल वाल्व प्रवाह दिशा तय करती है।.
क्या बॉल वाल्व की प्रवाह दिशा आवश्यक है?

आमतौर पर नहीं। एक मानक दो-तरफ़ा बॉल वाल्व एक क्वार्टर-टर्न आइसोलेशन डिवाइस है। बॉल दो सीटों के बीच बैठती है, और जब बॉल बंद होती है तो कोई भी सीट प्रवाह को रोक सकती है। यही कारण है कि कई औद्योगिक बॉल वाल्व उन्हें सील करने के तरीके को बदले बिना किसी भी दिशा में स्थापित किया जा सकता है। बॉल वाल्व प्रवाह दिशा केवल तभी एक संविदात्मक प्रश्न बन जाती है जब डिज़ाइन एक ऐसी सुविधा जोड़ता है जो एक तरह से काम करती है।.
तीर अभी भी मायने रखता है। यह उस दिशा को रिकॉर्ड करता है जिसे निर्माता ने असेंबली, परीक्षण और किसी भी आंतरिक राहत पथ के लिए इरादा किया था। यह वाल्व को पाइपिंग आइसोमेट्रिक और टैग सूची के अनुरूप भी रखता है। इसे डिफ़ॉल्ट के रूप में मानें, फिर पुष्टि करें कि क्या आपका विशिष्ट डिज़ाइन कुछ और अनुमति देता है।.
उत्तर चार स्थितियों में एक निश्चित हाँ बन जाता है:
- वाल्व में एक वेंटेड बॉल या एक छिद्रित राहत छेद होता है;
- सीट व्यवस्था असममित होती है, जैसे कि राहत पथ वाली एकल पिस्टन सीट;
- वाल्व एक वेंट, ड्रेन या ब्लीड पोर्ट ले जाता है जिसे एक विशेष तरफ का सामना करना पड़ता है;
- परियोजना विनिर्देश या स्वीकृत ड्राइंग एक दिशा बताती है।.
यदि इनमें से कोई भी लागू नहीं होता है, तो दो-तरफ़ा वाल्व सामान्य रूप से किसी भी तरह से जाने के लिए स्वतंत्र होता है। यह डिज़ाइन के बारे में एक बयान है, न कि ड्राइंग को अनदेखा करने की अनुमति।.
| डिजाइन विवरण | प्रवाह दिशा पर प्रभाव | क्या सत्यापित करें |
|---|---|---|
| ठोस गेंद सममित सीटों के साथ | आमतौर पर द्विदिश | ड्राइंग और सीट व्यवस्था |
| वेंटेड या छिद्रित गेंद | राहत पथ एक तरह से काम करता है | कौन सा सिरा अपस्ट्रीम का सामना करता है |
| एकल पिस्टन सीट या DIB (डबल आइसोलेशन और ब्लीड) | सीलिंग दिशा-निर्भर है | सीट प्रकार और कैविटी-रिलीफ पाथ |
| पोर्ट को सही तरफ का सामना करना चाहिए | पोर्ट शेड्यूल और सामान्य व्यवस्था ड्राइंग | तीन-तरफ़ा L या T पोर्ट |
| पोर्ट लेआउट पर निर्भर करता है | सामान्य पोर्ट और हैंडल-स्थिति चार्ट | वाल्व खोलें और गेंद के माध्यम से बोर पाइप के साथ संरेखित हो जाता है। प्रवाह इसके चारों ओर के बजाय गेंद से होकर गुजरता है। वाल्व बंद करें और गेंद 90 डिग्री घूमती है, दोनों सीटों पर दबाव डालती है। |
दो-तरफ़ा बॉल वाल्व प्रवाह कैसे करता है?
फ्लोटिंग बॉल डिज़ाइन में, लाइन का दबाव गेंद को थोड़ा नीचे की ओर, नीचे की सीट में धकेलता है। वह दबाव-सहायता प्राप्त संपर्क ही है जो तंग शटऑफ़ उत्पन्न करता है। GOWIN का.
इस सिद्धांत का उपयोग करता है और कैटलॉग रेंज में DN15 से DN250 और क्लास 150 से 300 तक फुल बोर और रिड्यूस्ड बोर संस्करणों में सूचीबद्ध है। बटरफ्लाई। बोर का चुनाव प्रवाह दिशा की तुलना में खरीद निर्णय को अधिक बदलता है। फुल बोर मार्ग को पाइप के आंतरिक व्यास के करीब रखता है, जो पिगिंग और कम-दबाव-ड्रॉप कर्तव्यों के लिए उपयुक्त है। रिड्यूस्ड बोर गेंद के माध्यम से मार्ग को संकरा करता है, जो वजन और लागत बचाता है जहां एक छोटा दबाव हानि स्वीकार्य है। कोई भी बोर सीलिंग तर्क को नहीं बदलता है, इसलिए.
थ्रॉटलिंग के लिए उपयोग किए जाने वाले वाल्वों की तुलना यह बताता है कि आंशिक रूप से खुला बॉल वाल्व प्रवाह को नियंत्रित करने का एक खराब तरीका क्यों है। चूंकि सील नीचे की सीट पर बनाई जाती है, इसलिए दो-तरफ़ा फ्लोटिंग बॉल वाल्व को पकड़ने के लिए अपस्ट्रीम दबाव की आवश्यकता नहीं होती है। रिवर्स फ्लो आमतौर पर क्यों काम करता है, इसका यह यांत्रिक कारण है। यह भी कारण है कि "बॉल वाल्व द्विदिश होते हैं" का दावा सरल दो-तरफ़ा अलगाव के लिए व्यापक रूप से सत्य है, और एक बार जब डिज़ाइन में अतिरिक्त पोर्ट या राहत सुविधाएँ जुड़ जाती हैं तो अविश्वसनीय हो जाता है।.
तीन डिज़ाइन विवरण एक सममित वाल्व को एक दिशात्मक वाल्व में बदल सकते हैं। एक बार जब उनमें से कोई भी मौजूद हो जाता है, तो बॉल वाल्व प्रवाह दिशा एक वरीयता होना बंद कर देती है और डिज़ाइन की एक संपत्ति बन जाती है।.
सीटें और कैविटी रिलीफ कब एक दिशा को अनिवार्य बनाते हैं?
कैविटी रिलीफ।.
जब वाल्व बंद होता है, तो दो सीटों के बीच कैविटी में तरल फंस सकता है। यदि वह तरल गर्म हो जाता है, तो वह फैलता है। एक राहत छेद या एक स्व-राहत सीट फंसे हुए दबाव को बहने वाली लाइन में भागने देती है। राहत पथ केवल एक तरह से काम करता है, इसलिए वाल्व को उस पथ को अपस्ट्रीम का सामना करते हुए स्थापित किया जाना चाहिए। GOWIN का. और 3 PCS बॉल वाल्व रेंज कैविटी प्रेशर सेल्फ-रिलीफ को डिज़ाइन फ़ीचर के रूप में सूचीबद्ध करते हैं, साथ ही आपातकालीन सीलेंट इंजेक्शन भी। 2 पीसीएस बॉल वाल्व वेंट या ड्रेन पोर्ट।.
वेंटेड बॉल में एक छोटा छेद होता है जो बॉल बोर को कैविटी से जोड़ता है। खुली स्थिति में यह दबाव को बराबर करता है; बंद स्थिति में यह वाल्व के एक तरफ को निकाल सकता है। कौन सी तरफ निकाली जाती है यह छेद के उन्मुखीकरण पर निर्भर करता है, इसलिए पोर्ट की स्थिति, न कि केवल तीर, इंस्टॉलेशन तय करती है।. डबल ब्लॉक और ब्लीड सीटें।.
DBB और DIB व्यवस्थाओं में दो सीटिंग सतहों का उपयोग किया जाता है जिनके बीच एक ब्लीडेबल कैविटी होती है। DIB-1 और DIB-2 इस बात में भिन्न होते हैं कि कौन सी सीटें किस दिशा में सील करती हैं। GOWIN अपनी 2 PCS और 3 PCS रेंज पर सीट विकल्पों के रूप में DBB, DIB-1 और DIB-2 को सूचीबद्ध करता है। एक विकल्प डिफ़ॉल्ट नहीं है: खरीद आदेश और सामान्य व्यवस्था ड्राइंग में यह कहा जाना चाहिए कि आपने कौन सा खरीदा है।. DBB और DIB व्यवस्थाओं में दो सीटिंग सतहों का उपयोग किया जाता है जिनके बीच एक ब्लीडेबल कैविटी होती है। DIB-1 और DIB-2 इस बात में भिन्न हैं कि कौन सी सीटें किस दिशा में सील होती हैं। GOWIN अपनी 2 PCS और 3 PCS रेंज पर DBB, DIB-1 और DIB-2 को सीट विकल्पों के रूप में सूचीबद्ध करता है। एक विकल्प डिफ़ॉल्ट नहीं है: खरीद आदेश और सामान्य व्यवस्था ड्राइंग में यह बताना होगा कि आपने कौन सा खरीदा है।.
सीट सामग्री एक दूसरी परत जोड़ती है। एक नरम सीट और एक धातु की सीट थर्मल साइकलिंग के तहत अलग तरह से व्यवहार करती है, और वाल्व सामग्री गाइड यह बताता है कि प्रत्येक परिवार का सामान्य रूप से उपयोग कहाँ किया जाता है। यदि आपके डेटाशीट में एक रिलीफ होल, एक वेंटेड बॉल या डीआईबी सीट दिखाई देती है, तो वाल्व को सममित मानना बंद कर दें और ड्राइंग पढ़ें।.
तीन-तरफ़ा रूटिंग दो-तरफ़ा प्रवाह से कैसे भिन्न है?
एक तीन-तरफ़ा बॉल वाल्व में तीन पोर्ट होते हैं, और बॉल में एल-आकार या टी-आकार का मार्ग होता है। बॉल बस एक धारा में नहीं बैठती है; यह एक पथ का चयन करती है। यह पूछना कि क्या तीन-तरफ़ा वाल्व द्विदिश है, गलत सवाल है। उपयोगी प्रश्न यह है कि कौन सा पोर्ट सामान्य है और हैंडल की प्रत्येक स्थिति में कौन से पोर्ट जुड़ते हैं।.
वह अंतर खरीद चरण में मायने रखता है। एक तीन-तरफ़ा वाल्व को एक पोर्ट शेड्यूल, एक हैंडल-स्थिति आरेख और सामान्य पोर्ट के स्पष्ट विवरण की आवश्यकता होती है। उनके बिना, दो आपूर्तिकर्ता एक ही आकार और दबाव वर्ग का उद्धरण दे सकते हैं और फिर भी ऐसे वाल्व वितरित कर सकते हैं जो प्रवाह को अलग तरह से रूट करते हैं।.
गोविन का प्लग वाल्व रेंज इसमें मैनुअल प्लग वाल्व के साथ एक तीन-तरफ़ा प्लग वाल्व शामिल है, जो एक अनुस्मारक है कि “तीन-तरफ़ा” पोर्टिंग का वर्णन करता है न कि एक निश्चित बॉडी स्टाइल का। यदि आपकी लाइन को साधारण अलगाव के बजाय डायवर्टिंग या मिक्सिंग की आवश्यकता है, तो कीमतों की तुलना करने से पहले ड्राइंग पर पोर्ट लेआउट की पुष्टि करें।.
आप तीर, नेमप्लेट और स्वीकृत ड्राइंग को कैसे सत्यापित करते हैं?

वाल्व से शुरू करें। नेमप्लेट आकार, दबाव वर्ग, बॉडी सामग्री और टैग नंबर देता है। बॉडी एरो इच्छित दिशा दिखाता है। वाल्व खुला होने पर, बॉल बोर उस एरो के साथ संरेखित होना चाहिए; एक बेमेल रुकने और आपूर्ति पर सवाल उठाने का एक कारण है।.
फिर दस्तावेजों पर जाएं। स्वीकृत ड्राइंग में एरो, सीट व्यवस्था, कोई भी रिलीफ या वेंट पथ और एंड कनेक्शन दिखाना चाहिए। सामग्री का बिल सीट और सील सामग्री का नाम देना चाहिए। परीक्षण रिपोर्ट में वाल्व को टैग या सीरियल नंबर से पहचाना जाना चाहिए, न कि केवल आकार से।.
GOWIN का फ्लोटिंग बॉल वाल्व पेज फायर-सेफ कंस्ट्रक्शन, एंटी-स्टेटिक डिज़ाइन, एंटी-ब्लोआउट स्टेम, लो-एमिशन पैकिंग और एक वैकल्पिक ISO 5211 टॉप फ्लैंज सूचीबद्ध करता है। ये सुविधाएँ बदलती हैं कि आप साइट पर क्या जाँचते हैं। एक एंटी-स्टेटिक पथ और एक फायर-सेफ सीट डिज़ाइन आंतरिक होते हैं, इसलिए वे दृश्य निरीक्षण के बजाय प्रमाण पत्र और परीक्षण पैक में आते हैं। टॉप फ्लैंज तब मायने रखता है जब एक एक्चुएटर फिट किया जाता है, क्योंकि माउंटिंग इंटरफ़ेस और स्टेम स्थिति ब्रैकेट से मेल खानी चाहिए।.
दो त्रुटियाँ आम हैं। पहला एक पुराने आइसोमेट्रिक से एरो का मिलान करना है। दूसरा यह मानना है कि एक ड्यूटी के लिए आपूर्ति किया गया वाल्व साइट पर उलट दिया जा सकता है क्योंकि कहीं और एक समान वाल्व था। दोनों दस्तावेज़ीकरण विफलताएं हैं, वाल्व विफलताएं नहीं। स्थापना और एयर-एक्ट्यूएटेड बॉल वाल्व गाइड यांत्रिक जांच को कवर करता है, जबकि टॉप-एंट्री और साइड-एंट्री बॉल वाल्व की तुलना बताती है कि रखरखाव पहुंच बॉडी स्टाइल के अनुसार क्यों भिन्न होती है।.
ऑर्डर करने से पहले आपको क्या पुष्टि करनी चाहिए?
इन सवालों को RFQ और तकनीकी बोली मूल्यांकन में डालें:
- क्या वाल्व दो-तरफ़ा या तीन-तरफ़ा है, और पोर्ट शेड्यूल क्या है?
- क्या बॉल सॉलिड, वेंटेड या ड्रिल्ड है, और रिलीफ पाथ किस तरफ बैठता है?
- क्या सीटें मानक, DBB, DIB-1 या DIB-2 हैं?
- क्या डिज़ाइन में वेंट, ड्रेन या ब्लीड पोर्ट शामिल है, और कौन सा सिरा अपस्ट्रीम की ओर होना चाहिए?
- कौन सी ड्राइंग संशोधन एरो और स्थापित अभिविन्यास को परिभाषित करती है?
- कौन से एंड कनेक्शन आवश्यक हैं, और क्या वे मेटिंग फ्लैंज से मेल खाते हैं? एंड कनेक्शन गाइड विकल्पों को निर्धारित करता है।.
- यदि वाल्व को API 6D के अनुसार निर्दिष्ट किया गया है, तो क्या कोटेशन और परीक्षण योजना इसका संदर्भ देती है? API 6D एक्सप्लेनर कवर करता है कि वह मानक क्या बदलता है।.
वाल्व परिवार के लिए ही एक त्वरित समझ की जांच के लिए, पाइपलाइन अलगाव में गेट और बॉल वाल्व की तुलना दिखाती है कि क्वार्टर-टर्न अलगाव अपना स्थान कहाँ अर्जित करता है और कहाँ नहीं। गेट वाल्व श्रेणी जब एक स्ट्रेट-थ्रू बोर और धीमी गति से चलने वाले स्ट्रोक की तुलना में गति अधिक महत्वपूर्ण होती है तो विकल्प को कवर करता है।.

- नॉमिनल डायामीटर: 1/2″-48″ DN15-DN1200
- दबाव: 150LB-2500LB 2.5Mpa-42.0Mpa
- कनेक्शन समाप्त करें: आरएफ, आरटीजे, बीडब्ल्यू, एसडब्ल्यू
- तापमान: -196℃-200℃
निष्कर्ष
एक सादा दो-तरफ़ा बॉल वाल्व आमतौर पर किसी भी दिशा में काम करता है। रिलीफ होल, वेंटेड बॉल, एसिमेट्रिक सीट या परिभाषित ब्लीड पोर्ट वाला वाल्व ऐसा नहीं करता है। बॉल वाल्व प्रवाह दिशा ड्राइंग द्वारा तय की जाती है, आदत से नहीं। एरो शुरुआती बिंदु है; स्वीकृत ड्राइंग प्राधिकरण है। वाल्व के गोदाम छोड़ने से पहले सीट व्यवस्था और रिलीफ पाथ की पुष्टि करें, क्योंकि स्थापना के बाद उन विवरणों को ठीक करना मुश्किल और महंगा है।.
उद्धरण के लिए सेवा मीडिया, आकार, दबाव, तापमान और प्रासंगिक ड्राइंग भेजें।.







