ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Клапаны с уплотнением под давлением разработаны в соответствии с BS1873 и ASME B16.34 для работы при высоких температурах и давлении и широко используются на электростанциях, работающих на ископаемом топливе. По сравнению с клапанами с болтовым соединением крышки, он обеспечивает абсолютно надежную герметизацию соединения крышки, благодаря чему клапаны с уплотнением под давлением более компактны и жестки, а также экономичны в обслуживании при работе при высоких температурах и давлении.

Два отверстия для втекающей и вытекающей среды находятся в одном направлении, образуя угол 180°. Кроме того, на поверхности уплотнения седла и диска нанесено покрытие из сплава на основе железа или сплава на основе кобальта или карбидного сплава для длительного срока службы. Для клапанов большого размера будут разработаны типы основного диска и вице-диска, а поток среды будет направлен от верхнего диска к нижнему, что значительно уменьшит рабочий крутящий момент и повысит надежность герметичности седла.

Особенности дизайна

Стандарт проектирования согласно: BS1873, ASME B16.34, GB/T 12235, JB/T3595.

Как правило, подъем составляет всего 1/4 отверстия седла клапана, что обеспечивает короткое время открытия и закрытия.

На корпусе клапана и диске клапана предусмотрена только одна уплотнительная поверхность,

Для клапанов большого размера будут разработаны клапаны с основным и вспомогательным дисковым типом, а также поток среды от верхнего диска к нижнему диску.

Уплотнительная поверхность седла полностью покрыта стеллитом

Хорошо подходит для производственного процесса и прост в обслуживании.

Клапан выполнен в виде конструкции с задним седлом уплотнения.

Используйте гибкую и тканую графитовую набивку совместного типа.

Абсолютная герметичность соединения крышки.

Опциональная конструкция байпаса.

Ассортимент продукции

Материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь

Номинальный диаметр: 1/2″～24″（DN15~DN600）

Диапазон давления: Класс 150～2500 (PN10~PN420)

Концевое соединение: RF, RTJ, BW

Рабочая температура: -29℃～560℃

Управление: маховик, редуктор, электропривод и т. д.