Шаровые краны
ASME, API, JIS, BS, DIN, GB, JB, HG
WCB, A105, LCB, LC3, CF8, CF8M, CF3, CF3M, CF8C, CF10M, CG8M, WC1, WC6, WC9, F11 и т. д.
Седла шаровых кранов «металл по металлу» имеют специальную защиту и герметичную конструкцию, позволяющую применять их в некоторых жестких условиях, таких как высокотемпературные, высоконапорные и абразивные среды, чтобы полностью решить проблему внутренних и внешних утечек и обеспечить надежную герметизацию с нулевой утечкой.
Усовершенствованный процесс ракетного распыления гарантирует надежность уплотнения при любых температурах и давлениях. При использовании водорода в качестве топлива этот процесс был применен к уплотнительным поверхностям шара и седел клапанов;
Двойная блокировка и спуск;
Самостоятельный сброс давления в полости;
Противовыбросовый шток;
Седла изготовлены из карбида вольфрама методом высокоскоростного кислородного напыления (HVOF) или покрыты накладкой с металлическим контактом между седлами и шаром, с характеристиками уплотнения седла металл-металл, и могут очищать грязь с поверхности затворов.
Твердость поверхности покрытия: до HRC68~72;
Прочность сцепления покрытия TCC: ≥10000Psi;
Толщина покрытия: 0,3 – 0,5 мм;
Точный процесс шлифования «один к одному» обеспечивает точную притирку «один к одному» между шаром и седлом клапана;
Материал корпуса: углеродистая сталь, нержавеющая сталь, легированная сталь, двухфазная сталь
Номинальный диаметр: 2″~32″
Диапазон давления:Класс150~2500
Концевое соединение: RF, RTJ, BW
Рабочая температура: -50℃~+560℃
Принцип действия: червячный редуктор, электропривод, пневмопривод и т. д.