Как правильно хранить и обслуживать резервные задвижки для обеспечения долгосрочной надежности и ремонта задвижек

Особенно неприятно, когда во время незапланированной остановки производства достаешь с полки запасной задвижной клапан. Это происходит, когда обнаруживается, что он не держит давление, шток заклинило или набивка высохла и рассыпалась. Это приведет к ряду проблем, включая задержку производства и, возможно, угрозу безопасности.

Правильное хранение и техническое обслуживание резервных задвижек несложны, но требуют пристального внимания. В этом руководстве описано все, что вам нужно знать, чтобы ваши запасные задвижки всегда были готовы к установке — независимо от того, хранились ли они на складе шесть месяцев или три года.

Почему хранение резервных задвижек важнее, чем думает большинство людей

Клапаны часто относят к “пассивным” компонентам — в конце концов, они не приводят оборудование в движение. Легко предположить, что клапан, лежащий на складе, просто ждет своего часа, неизмененный, готовый к использованию в любой момент.

В действительности, несколько процессов деградации начинаются в тот момент, когда клапан покидает контролируемую среду производственного предприятия:

• Коррозия образуется на открытых обработанных поверхностях, особенно на затворе, седлах и штоке.
• Упаковочные материалы высыхают, необратимо сжимаются или впитывают влагу и набухают.
• Резьбовые смазки высыхают или затвердевают, что делает работу штока тугой или невозможной.
• Покрытие фланцев трескается или разрушается, что приводит к повреждению герметизирующей поверхности.
• Внутренние консервирующие вещества мигрируют или распадаются, оставляя уязвимые поверхности незащищенными.

Хорошая новость в том, что при правильных условиях хранения всех этих неисправностей можно избежать. Правильно хранившийся задвижной клапан должен быть полностью исправен и проверен под давлением в соответствии со спецификацией в день установки, независимо от того, сколько времени он провел на складе.

Подготовка к хранению: что нужно сделать, прежде чем клапан поступит на полку.

Правильное хранение начинается еще до того, как клапан будет убран на хранение. Если вы получаете новые клапаны на склад запасных частей или возвращаете клапан на склад после временной установки, необходимо соблюдать следующие правила.

Убедитесь, что клапан чистый и сухой.

Любая влага, остатки технологической жидкости или мусор, оставшиеся внутри корпуса клапана, вызовут коррозию во время хранения. Перед хранением убедитесь в следующем:

• В канале и полости нет жидкости — при необходимости продуйте чистым сухим сжатым воздухом.
• Внешние поверхности чистые и свободны от грязи, накипи или химических загрязнений.
• Поверхности фланцев чистые и сухие — протрите чистой тканью.

Нанесите ингибитор внутренней коррозии.

Для клапанов с корпусами из углеродистой стали или чугуна слегка покройте все внутренние поверхности подходящим ингибитором коррозии. Особое внимание следует уделить полости затвора, седлам и открытому штоку внутри крышки. Всегда следуйте инструкциям производителя, так как использование неподходящего химического средства может повредить уплотнения или сальниковые наполнители.

Установите клапан в полуоткрытое положение.

Это один из важнейших моментов, касающихся хранения. Когда задвижка полностью закрыта, сальник подвергается постоянному сжимающему напряжению, что приводит к заеданию задвижки относительно седел. Задвижка и шток могут втягиваться в положение, неудобное для установки под капотом, если задвижка хранится в полностью открытом положении.

Идеальное положение — полуоткрытое, что снижает нагрузку на седло и уплотнительные поверхности, и упрощает проверку свободного перемещения клапана при последующей проверке.

Защита поверхностей фланцев

Перед хранением установите защитные колпачки на фланцы. Это пластиковые или фанерные заготовки, закрепленные стяжками или болтами на всех концевых соединениях. Поверхности фланцев — это уплотнительные поверхности, которые точно обработаны. При окончательной установке клапана даже небольшие повреждения от упавшего инструмента или непреднамеренного удара во время транспортировки могут поставить под угрозу герметичность прокладки.

Используйте средства для предотвращения внешней коррозии.

Нанесите антикоррозийное покрытие или оберните им наружные обработанные поверхности, такие как шток, открытые болты и любые открытые металлические участки. Для клапанов, хранящихся на открытом воздухе или в условиях высокой влажности, рекомендуется дополнительная обмотка влагозащитным материалом.

Надлежащие условия хранения задвижек

Долговечность клапана в значительной степени зависит от условий хранения. К числу таких условий следует стремиться:

Крытые складские помещения с регулируемой температурой пользуются большим спросом.

Запорные задвижки в идеале следует размещать в помещении с сухой, стабильной температурой. Циклы конденсации, вызванные резкими колебаниями температуры, ускоряют коррозию и ухудшают состояние эластомерных уплотнений. Компоненты из углеродистой стали корродируют гораздо быстрее, когда уровень влажности превышает 70%.

Для хранения крупных клапанов, которые необходимо хранить на открытом воздухе или в открытых сараях, используйте водонепроницаемые чехлы и убедитесь, что в месте хранения обеспечен надлежащий дренаж. Ни в коем случае нельзя хранить клапаны на мокрой земле или в условиях стоячей воды.

Подземное хранилище

Клапаны ни в коем случае нельзя хранить непосредственно на бетоне или грунте; вместо этого их всегда следует размещать на поддонах, прокладочных материалах или специально разработанных стеллажах. Контакт с землей затрудняет осмотр нижней части клапана и способствует впитыванию влаги и коррозии корпуса клапана и фланцев.

Соответствующая ориентация

Для большинства конструкций задвижек предпочтительно горизонтальное хранение со штоком, направленным вертикально (вверх). Это предотвращает соприкосновение задвижки с седловыми поверхностями под действием собственного веса и поддерживает шток и сальниковое уплотнение в их естественном рабочем положении. Для больших или тяжелых задвижек рекомендуемое положение может отличаться; обратитесь к инструкциям производителя.

Разделите по номинальному давлению, материалу и назначению.

В складском помещении для запасных частей очень легко перепутать клапаны — особенно если они внешне похожи. Внедрите четкую систему маркировки и разделения, чтобы клапаны можно было быстро идентифицировать по классу давления, марке материала, типу концевого соединения и предполагаемому режиму работы. Клапан из углеродистой стали API 600 класса 300 и клапан из нержавеющей стали класса 600 могут выглядеть похожими на первый взгляд, но они абсолютно не взаимозаменяемы.

Плановое техническое обслуживание во время хранения: что проверять и когда.

Даже при благоприятных условиях хранения резервные клапаны требуют периодического осмотра и технического обслуживания для поддержания их в рабочем состоянии.

Каждые шесть месяцев: базовый визуальный осмотр.

• Проверьте наличие внешней коррозии на кузове, капоте, рулевой колонке и болтах.
• Проверьте защитные колпачки фланцев — убедитесь, что они находятся на месте и не повреждены.
• Проверьте внешнюю поверхность клапана на наличие признаков попадания влаги.
• Убедитесь, что идентификационные бирки и маркировка по-прежнему читаемы.

Ежегодно: проверка работоспособности и повторная смазка.

Раз в год проводите более тщательную проверку, которая включает в себя:

• Для подтверждения свободного перемещения штока и затвора, проведите клапаном как минимум один полный цикл открытия/закрытия.
• Осмотрите сальниковое уплотнение — проверьте наличие признаков высыхания или усадки; при необходимости добавьте наполнитель или подтяните сальник.
• Смажьте резьбу штока новой смазкой — не просто наносите её поверх старой; сначала вытрите старую смазку.
• Проверьте и при необходимости повторно нанесите ингибитор коррозии на внутренние поверхности.
• Осмотрите поверхности фланцев на наличие коррозии или механических повреждений — слегка очистите и при необходимости повторно нанесите антикоррозийное средство.

Перед установкой: Предпусковая проверка

Перед установкой любого задвижного клапана в систему он должен пройти предпусковую проверку, которая включает в себя:

• Испытание корпуса на гидростатическое давление в соответствии с требованиями ASME/API.
• Испытание на герметичность седла (сжатым воздухом или водой под высоким давлением в соответствии с применимым стандартом)
• Убедитесь, что сальниковое уплотнение штока правильно отрегулировано и не перетянуто.
• Убедитесь, что маркировка клапана соответствует требованиям эксплуатации.
• Снимите все защитные колпачки с фланцев и осмотрите уплотнительные поверхности.

Если клапан не проходит какой-либо этап этой проверки, его следует отправить на техническое обслуживание или вернуть поставщику до установки, а не “проверять” в эксплуатации, надеясь на лучшее.

Особые соображения при проектировании задвижек из литой и нержавеющей стали.

Задвижки из литой стали

Литая сталь (обычно A216 WCB или A352 LCB) является наиболее распространенным материалом корпуса для промышленных задвижек. Углеродистая сталь подвержена поверхностной коррозии даже в относительно мягких условиях хранения, поэтому необходимо постоянно применять ингибитор коррозии. Особое внимание следует уделить внутренней полости, поверхностям фланцев и любым участкам, где защитное покрытие может быть тонким или поврежденным.

Для длительного хранения (более 12 месяцев) рекомендуется заполнить полость клапана азотом или сухим воздухом, чтобы исключить попадание влаги. Это распространенная практика для дорогостоящих клапанов в программах производства критически важных запасных частей.

Задвижки из нержавеющей стали

Клапаны из нержавеющей стали гораздо более коррозионностойки, чем клапаны из углеродистой стали, но они не застрахованы от проблем при хранении. Основные риски заключаются в следующем:

• При хранении в морской или прибрежной среде нержавеющие клапаны подвержены точечной или щелевой коррозии, вызванной хлоридами. Держите их подальше от соленой воды или атмосферы, содержащей хлориды.
• Заедание резьбы на штоках из нержавеющей стали — перед хранением и после каждой проверки убедитесь, что штоки хорошо смазаны противозадирным составом.
• Загрязнение в результате контакта с углеродистой сталью — хранение клапанов из нержавеющей стали на стеллажах из углеродистой стали или прикосновение к ним инструментами из углеродистой стали может привести к загрязнению железом и образованию поверхностной ржавчины.

Как система Gowin обеспечивает отслеживание жизненного цикла резервных клапанов

В компании GOWIN Industrial Valve мы считаем, что ценность качественно изготовленного клапана не заканчивается после того, как он покидает наше предприятие. Именно поэтому мы предоставляем полную документацию по всему жизненному циклу каждого произведенного нами клапана — включая происхождение материалов, результаты испытаний, протоколы проверок и данные о производстве — чтобы, когда клапан извлекается из хранилища для установки через пять лет после покупки, вы были полностью уверены в его истории.

Наш пакет услуг по отслеживанию включает в себя:

• Прослеживаемость номера партии для всех материалов, удерживающих давление.
• Сертификаты гидростатических испытаний корпуса и сидений
• Протоколы контроля размеров
• Протоколы сварочных работ и квалификационные записи сварщиков (где применимо)
• Записи о термической обработке и послетермической обработке
• Отчеты о проверке, проведенной сторонними организациями.

Задвижка из нержавеющей стали

• Номинальный диаметр: 1/2″-60″ DN15-DN2000
• Давление: 150LB-2500LB 0.6Mpa-42.0Mpa
• Конечное соединение: РФ, РТЖ, ЧБ, ТХР, ЮЗ
• Температура: -196℃-650℃

Просмотреть продукт

Такой подход к документированию особенно ценен для наших клиентов в промышленном и энергетическом секторах, где аудиты, соблюдение нормативных требований и системы управления качеством требуют полной прослеживаемости компонентов на протяжении всего срока службы клапана.

Мы также предлагаем техническую поддержку клиентам, разрабатывающим собственные процедуры хранения и обслуживания, используя наш опыт производителя, чтобы помочь вам добиться максимально надежного срока службы вашего склада клапанов.

Узнайте больше о нашем ассортименте задвижек и возможностях оформления документации на сайте www.china-gowin.com.

Часто задаваемые вопросы

Как следует хранить задвижки в течение длительного периода времени?

Задвижки следует хранить в помещении, в сухом месте, в полуоткрытом состоянии, на поддонах или стеллажах, с нанесенным внутренним ингибитором коррозии и установленными защитными колпачками на фланцы. Полную проверку работоспособности следует проводить ежегодно, а осмотр – каждые шесть месяцев.

Задвижки необходимо держать закрытыми или открытыми?

Идеальное положение — полуоткрытое, ни полностью открытое, ни полностью закрытое. Это удерживает шток в нейтральном положении, что снижает вероятность заклинивания при длительном хранении, уменьшает сжимающее напряжение на сальник и предотвращает контакт затвора с седлом под нагрузкой.

Через сколько времени после установки задвижки необходимо провести ее проверку?

Перед установкой, даже при условии надлежащего технического обслуживания, клапаны, хранившиеся более года, должны пройти проверку давления в корпусе и седле. Перед вводом в эксплуатацию любого хранившегося клапана всегда следует проводить предпусковые испытания и функциональную проверку, независимо от того, как долго он хранился.

Почему сальник задвижки разрушается во время хранения?

Уплотнительные материалы изнашиваются во время хранения в результате поглощения влаги и набухания, потери влаги и остаточной деформации при сжатии (высыхания и затвердевания), а также химического воздействия несовместимых ингибиторов коррозии. Большинство отказов, связанных с уплотнительными материалами, можно предотвратить путем ежегодной проверки и регулировки сальниковых уплотнений.

Как предотвратить ржавление стальных задвижек во время хранения?

Перед хранением нанесите подходящий ингибитор коррозии на все внутренние поверхности; закройте поверхности фланцев заглушками; нанесите антикоррозионное средство на наружные обработанные поверхности; храните в сухом помещении; и повторно наносите ингибитор один раз в год. Для клапанов, хранящихся более года, рекомендуется использовать азотную среду.