주요 특징:

압력 씰 밸브는 고온 및 고압 서비스용으로 BS1873 및 ASME B16.34에 따라 설계되었으며, 화석 연료 발전소에서 널리 사용됩니다. 볼트 체결식 보닛 조인트 밸브와 비교하여 보닛 조인트의 완벽한 밀봉을 제공하여, 압력 씰 밸브가 더욱 컴팩트하고 견고하며 고온 및 고압 서비스에서 유지 보수 비용 효율적입니다.

매체 유입 및 유출을 위한 두 개의 개구부는 동일한 방향으로 180° 각도를 형성합니다. 또한, 시트와 디스크 씰 표면은 장기간 사용을 위해 철계 합금, 코발트계 합금 또는 카바이드 합금으로 코팅됩니다. 대형 밸브의 경우, 메인 디스크와 바이스 디스크 형태로 설계하고, 매체가 위쪽 디스크에서 아래쪽 디스크로 흐르도록 하여 작동 토크를 크게 줄이고 시트 기밀 성능을 더욱 안정적으로 유지합니다.

디자인 특징

설계 표준은 BS1873, ASME B16.34, GB/T 12235, JB/T3595에 따릅니다.

일반적으로 리프트는 밸브 시트 포트의 1/4에 불과하므로 개폐 시간이 짧습니다.

밸브 본체와 밸브 디스크에는 하나의 밀봉면만 설계되어 있습니다.

대형 밸브의 경우 메인 디스크와 바이스 디스크 형태로 설계되고, 중간 흐름은 위쪽 디스크에서 아래쪽 디스크로 흐릅니다.

풀 스텔라이트 오버레이 시트 밀봉 표면

제조 공정에 적합하고 유지 관리가 쉽습니다.

밸브는 뒷좌석 밀봉 구조로 설계되었습니다.

유연하고 짜여진 흑연 협업형 패킹을 사용하세요.

완벽한 보닛 조인트 누수 방지.

선택적 우회 설계.

제품 범위

본체 소재 : 탄소강, 스테인리스강, 합금강

공칭 직경: 1/2″～24″（DN15~DN600）

압력 범위: Class150～2500（PN10~PN420）

종단 연결: RF, RTJ, BW

작동 온도: -29℃～560℃

작동방식: 핸드휠, 기어박스, 전기 등