5방향 니들 밸브와 3방향 니들 밸브의 차이점은 무엇인가요?

5방향 매니폴드와 3방향 매니폴드의 차이점 니들 밸브 결론은 다음과 같습니다.

차압 트랜스미터를 사용하는 경우, 이 선택은 유지보수 안전과 측정 정확도에 직접적인 영향을 미칩니다.

이 가이드는 실제 운영 시나리오, 특히 이중 차단 및 배출 원칙과 안전한 배출 경로에 중점을 둡니다.

3방향 구성 이해하기

일반적으로 3방향 니들 밸브 구성은 다음과 함께 사용됩니다. 차압 트랜스미터. 여기에는 차단 밸브 2개와 평형 밸브 1개가 포함됩니다.

두 개의 차단 밸브는 고압측과 저압측을 분리합니다. 압력균압 밸브는 시동 또는 정지 전에 양측의 압력 균형을 맞춰줍니다.

이 구성은 기본적인 유지보수 및 영점 조정을 지원합니다. 하지만 제어된 공기 배출을 위한 전용 배출 밸브는 포함되어 있지 않습니다.

많은 설치 사례에서 압력 방출을 처리하기 위해 외부 부속품이 추가됩니다. 이는 설치의 복잡성을 증가시키고 누출 가능성을 높입니다.

5밸브 매니폴드 니들 밸브는 3방향 밸브 개념에 2개의 배출 밸브를 추가하여 확장한 것입니다. 이 추가 밸브들은 더욱 안전하고 제어된 배출 경로를 제공합니다.

표준 5밸브 구성은 다음과 같습니다.

이 설계는 공정 연결부를 제거하지 않고도 완벽한 격리, 균등화 및 제어된 환기를 가능하게 합니다.

경쟁사 페이지에서 볼 수 있는 단순화된 설명과는 달리, 진정한 장점은 단순히 밸브의 개수에 있는 것이 아닙니다. 교정 및 트랜스미터 제거 과정에서 이러한 밸브들이 어떻게 상호 작용하는지에 있습니다.

이중 차단 및 배출 원칙은 안전한 유지보수에 매우 중요합니다.

이중 차단 및 배출 니들 밸브 구조는 두 개의 차단 지점과 그 사이에 배출 밸브를 사용합니다. 이를 통해 장비를 제거하기 전에 갇힌 압력을 안전하게 배출할 수 있습니다.

차압 매니폴드에서 DBB는 다음과 같이 작동합니다.

이러한 다층 보호 장치는 압력이 실수로 방출될 위험을 줄여줍니다.

기본형 차단 및 배출 니들 밸브는 단일 배출 경로를 통해 단일 차단 기능을 제공합니다. DBB(차단 및 배출 니들 밸브)는 고압 또는 위험 유체에 대해 더 높은 안전성을 제공합니다.

보정은 구성 차이가 가장 중요한 부분입니다.

3방향 니들 밸브가 있는 경우, 기술자는 연결부를 풀기 전에 압력을 신중하게 균등하게 맞춰야 합니다. 통합형 배출 밸브가 없는 경우, 배출을 위해 추가 부속품이 필요할 수 있습니다.

5밸브 트랜스미터 밸브 매니폴드는 이 과정을 간소화합니다. 두 개의 차단 밸브를 모두 닫은 후, 작업자는 배출 밸브를 열어 갇힌 압력을 안전하게 배출할 수 있습니다.

이 제어된 배출 경로는 급격한 압력 방출을 줄여줍니다. 또한 감지 다이어프램을 충격으로부터 보호합니다.

고압적인 환경에서 이러한 차이점은 기술자의 안전과 장비의 수명 모두를 향상시킵니다.

차동식 트랜스미터는 안정적인 고압 및 저압 기준값을 사용합니다.

5개의 밸브가 있는 차압 매니폴드는 다음과 같은 기능을 제공합니다.

3방향 배열은 평형을 유지하지만 환기 유연성을 제한합니다.

많은 경쟁사 관련 기사들은 비용 비교에만 초점을 맞추고 있습니다. 벤트 설계가 측정 오차 및 다이어프램 피로에 미치는 영향에 대해서는 종종 언급하지 않습니다.

반복적인 압력 충격은 시간이 지남에 따라 송신기의 정확도를 저하시킬 수 있습니다. 적절한 매니폴드 설계는 이러한 위험을 최소화합니다.

밸브 성능은 단순히 구성에만 달려 있는 것이 아닙니다. 밀봉 무결성 또한 똑같이 중요합니다.

Gowin 밸브 매니폴드는 다음 규정에 따라 밀봉 성능 테스트를 거칩니다. API 표준. 여기에는 압력 유지 테스트 및 누출 검증이 포함됩니다.

각 밸브 시트는 정격 압력 하에서 완벽한 차단 상태를 유지해야 합니다. 안정적인 밀봉은 DBB 기능이 의도한 대로 작동하도록 보장합니다.

차단 밸브 중 하나라도 누출되면 배출 밸브가 갇힌 압력을 완전히 해제할 수 없습니다. 이는 시스템 안전성을 약화시킵니다.