CARACTERÍSTICAS PRINCIPALES:

Los asientos de las válvulas de bola de metal a metal tienen una protección especial y un diseño de cierre hermético para aplicarse en condiciones difíciles, como medios de alta temperatura, alta presión y abrasivos, para resolver por completo el problema de fugas internas y externas, y garantizar un sellado confiable con cero fugas.

Características de diseño

Un avanzado proceso de pulverización por cohete garantiza un sellado fiable a cualquier temperatura y presión. Utilizando hidrógeno como combustible, este proceso se ha aplicado a las superficies de sellado de la bola y los asientos de la válvula.

Doble bloqueo y sangrado;

Autoalivio de presión de cavidad;

Vástago a prueba de explosiones;

Los asientos son de carburo de tungsteno HVOF (combustible oxigenado de alta velocidad) o revestimiento superpuesto recubierto con contacto de metal con metal entre los asientos y la bola, con características de sellado de asiento de metal con metal, y puede limpiar la suciedad en la superficie de las compuertas.

Dureza de la superficie del recubrimiento: hasta HRC68～72;

Fuerza de adhesión del revestimiento TCC: ≥10000 Psi;

Espesor del recubrimiento: 0,3 – 0,5 mm;

El preciso proceso de rectificado “uno a uno” garantiza un pulido preciso “uno a uno” entre la bola y el asiento de la válvula;

Gama de productos

Material del cuerpo: acero al carbono, acero inoxidable, acero aleado, acero de doble fase.

Diámetro nominal: 2″～32″

Rango de presión: Clase 150～2500

Conexión final: RF, RTJ, BW

Temperatura de trabajo: -50℃～+560℃

Funcionamiento: sinfín, actuador eléctrico, neumático, etc.