قد تبدو نقطة تغيير الوقود كقطعة صغيرة من المعدات، لكنها تحمل مسؤولية كبيرة على متن السفينة: الحفاظ على تغذية المحركات باستمرار، ومنع التدفق العرضي من خزان إلى آخر، ومنح الطواقم طريقة سريعة ويمكن التنبؤ بها لتغيير أنواع الوقود عند تغير ظروف التشغيل.
في العديد من السفن، تقع هذه المسؤولية على عاتق صمام اختيار الوقود البحري المدعوم بصمامات إغلاق عازلة. المصافي، والتركيبات، ووضع علامات واضحة على الموضع بحيث يكون التغيير قابلاً للتكرار تحت ضغط التشغيل الحقيقي.
تعمل مكونات التحكم في التدفق على متن السفن في مساحات ضيقة للآلات، حيث تتعرض للاهتزازات والحرارة والهواء المحمل بالملح. لذلك، يجب أن يكون نظام الاختيار موثوقًا وسهل الصيانة وموثقًا بشكل واضح، وليس مجرد تركيبه وتركه دون استخدام.
ما يفعله صمام الاختيار (بعبارات بسيطة)
- يقوم بتوجيه الوقود من خزان واحد (أو مشعب) إلى محرك أو خزان يومي أو خط نقل حتى يتمكن المشغلون من تبديل الخزانات أو أنواع الوقود دون تخمين.
- يقع في دائرة بالغة الأهمية للسلامة، لذلك يجب أن يوفر هذا الصمام البحري أوضاع تبديل قابلة للتكرار وإغلاقًا محكمًا لتقليل خطر انتقال الخزان.
- يستخدم تصميمًا مقاومًا للتآكل مناسبًا لغرف المحركات الرطبة والبيئات المليئة بالملح.
- يُتيح الوصول العملي إلى الأختام/الحشوات أثناء الصيانة المخططة.
أين يقع في دائرة الوقود (ولماذا يُعد ذلك مهمًا)
تُوضع معظم مفاتيح التحويل بعد صمامات إغلاق مخرج الخزان وقبل نظام الترشيح الأساسي ومضخة رفع المحرك. يُسهّل هذا الترتيب عملية التحويل ويقلل من تراكم الرواسب في مسارات التدفق.
عادةً ما تبدأ مجموعة المعدات الملائمة لأحواض بناء السفن بصمامات إغلاق مخرج الخزان، ثم مصفاة للتحكم في الحطام، متبوعة بمحدد (مُصنف بوضوح)، وأخيراً الترشيح الدقيق قبل المحرك.
إذا كنت بحاجة إلى دعم الترشيح في المراحل السابقة، فإن العديد من أنظمة وقود السفن تتضمن صمام Y بحري (مصفاة من النوع Y)، مثل صمام GOWIN. مصفاة من النوع Y.
تصميمات المحددات المشتركة مدمجة
1) مفتاح اختيار ثنائي الاتجاه (الخزان أ / الخزان ب)
هذا هو أبسط تكوين للتحويل وغالبًا ما يستخدم للقوارب الصغيرة أو المولدات أو إعدادات خزانات الوقود اليومية البسيطة.
يعمل بشكل أفضل عندما تحتاج فقط إلى اختيار مصدر إمداد واحد في كل مرة، ولا تحتاج إلى تبديل إرجاع مزدوج.
2) مفتاح اختيار ثلاثي الاتجاهات (أ / ب / إيقاف التشغيل أو وضع النقل)
تُنفذ العديد من المحددات باستخدام تصميمات متعددة المنافذ، ويمكن إضافة وضع إيقاف التشغيل للصيانة باستخدام جسم ثلاثي الاتجاهات. ومع ذلك، لا يعمل هذا التصميم كما هو مُصمم له إلا إذا كانت المنافذ الداخلية متوافقة مع منطق التدفق (على سبيل المثال، منفذ L مقابل منفذ T).
هنا أيضاً تقع أخطاء المواصفات في أغلب الأحيان، لأن موضع المقبض قد يبدو "صحيحاً" بينما يكون مسار التدفق الداخلي خاطئاً. إذا كنت تعتمد على منصة مألوفة، فإن مجموعة صمامات كروية بحرية يمكن أن تكون نقطة انطلاق جيدة، ثم تأكد من التكوينات ثلاثية الاتجاهات المتاحة وخيارات المنافذ الداخلية. صمامات كروية من GOWIN.
3) مفتاح اختيار بستة منافذ (يتم تبديل التغذية والإرجاع معًا)
في أنظمة الديزل من نوع العودة، يقوم تصميم بستة منافذ بتبديل دوائر الإمداد والعودة معًا.
يساعد هذا في منع سحب المواد من الخزان "أ" أثناء عودتها إلى الخزان "ب"، مما قد يتسبب في التلوث المتبادل وسلوك مستوى الخزان المربك.
إذا كان نظامك يتضمن منافذ إرجاع، فتأكد من حاجتك إلى التبديل المزدوج قبل اختيار تصميم الهيكل. هذا القرار البسيط يجنبك الكثير من المشاكل لاحقًا.
المواصفات الأكثر أهمية للمشترين
المواد ومقاومة التآكل
يمكن أن يؤدي الهواء المالح ورطوبة قاع السفينة إلى تلف مواد التعبئة والأسطح الخارجية بسرعة.
لذلك تستخدم العديد من الأنظمة البحرية سبائك النحاس/البرونز أو الفولاذ المقاوم للصدأ، وذلك حسب الدائرة ومتطلبات الفئة والميزانية.
تُعدّ نظرة عامة على المواد التي تقدمها شركة GOWIN (النحاس، والفولاذ المقاوم للصدأ، والفولاذ الكربوني، والحديد الزهر، والبرونز) نقطة انطلاق مفيدة. لمزيد من الإرشادات، يمكنك مراجعة المقالة الداخلية ذات الصلة.فهم 5 مواد صمام مختلفةوإذا كنت بحاجة إلى كتالوجات مقاومة للتآكل للاختيار من بينها، فراجع صمامات نحاسية من شركة GOWIN.
منطق النقل، والإشارة، والإغلاق
لا تقبل مصطلح "ثلاثي الاتجاهات" بدون رسم تخطيطي. المطلوب:
- مخطط النقل (مسار التدفق حسب موضع المقبض)
- نقاط توقف/تثبيت إيجابية
- مؤشر مقبض يتطابق مع المنافذ الداخلية
- توفير إجراءات الإغلاق إذا كانت إجراءات التشغيل القياسية الخاصة بك تتطلب ذلك
هيئة التصنيف ونقاط التفتيش الخاصة بالشهادات
بالنسبة للسفن المصنفة والمشاريع البحرية، يُنصح بمواءمة المواصفات مع توقعات هيئات التصنيف الشائعة. وبحسب نطاق المشروع، قد يلجأ المشترون إلى المعايير أو الموافقات المرتبطة بهيئات التصنيف مثل ABS وDNV وLR (وأحيانًا BV أو CCS أو RINA).
عملياً، يعني هذا التأكد من استيفاء متطلبات التوثيق، مثل تتبع المواد، وتقارير الاختبار، وسجلات الفحص. كما يساعدك ذلك على تجنب المفاجآت في مراحل الشراء المتأخرة أثناء المسح أو الاستلام.
أساسيات التركيب والصيانة
حتى أفضل صمامات السفن البحرية ستتعطل مبكراً إذا تم تركيبها كأي نظام سباكة عادي. تعامل مع مفتاح الاختيار وكل نقطة عزل داعمة كجزء من وحدة واحدة، وصممها بحيث يسهل الوصول إليها وصيانتها.
اجعلها في متناول اليد، وادعم الأنابيب لتقليل أحمال الاهتزاز، وقم بالتجميع بشكل نظيف لحماية المقاعد والأختام، وقم بتسمية المواضع بشكل دائم. بالنسبة لجدول الصيانة، تُعد قائمة التحقق الخاصة بشركة GOWIN أساسًا متينًا. انظر كيفية صيانة صمام كروي هوائي.
الأخطاء الشائعة (وكيفية تجنبها)
- معظم المشاكل تنشأ من أسباب يمكن التنبؤ بها: النقل الداخلي الخاطئ، وتجاهل سلوك خط الإرجاع، وضعف الوصول، أو عدم تطابق المواد.
- تؤدي الثغرات في التوثيق إلى حدوث تأخيرات لأن الطواقم والمفتشين يضيعون الوقت في التحقق من مسارات التدفق وتغيير المواقع.
- قم ببناء المواصفات بناءً على سلوك التشغيل الحقيقي، وليس فقط حجم الصمام ووصلة النهاية.
- استخدم مخططًا واضحًا للمنافذ وخطة تسمية دائمة لتوفير ساعات أثناء التشغيل.
خاتمة
تُعدّ مجموعة مُحدّد الوقود نقطة تحكّم قد تحتاج إلى تشغيلها تحت ضغط، وأحيانًا بشكل حرفي، لذا من المهمّ الاهتمام بالتفاصيل بدقة. حدّد منافذ التوصيل بوضوح، وطابق المواد مع بيئة التشغيل، وصمّم الأنابيب المحيطة بحيث يتمكّن الفنيون من التبديل بأمان وصيانة المجموعة دون الحاجة إلى تفكيك النظام.
إذا كنت تخطط لبناء جديد، أو تحديث، أو برنامج قطع غيار، يمكنك تقديم متطلباتك وطلب التسعير من خلال GOWIN اتصل بنا / احصل على عرض سعر هذه الصفحة. وهذا يضمن توافق عملية التوريد مع نطاق المنتجات والوثائق التي قد يتطلبها مشروعك.
النقاط الرئيسية
- تحقق من المنافذ والمؤشرات بحيث يتطابق موضع المقبض مع مسار التدفق الداخلي.
- إذا كان النظام يحتوي على خط إرجاع، فضع في اعتبارك التبديل المزدوج لتقليل الاختلاط بين الخزانات.
- بالنسبة للمشاريع المصنفة، تأكد من متطلبات التوثيق والشهادات مبكراً.
الأسئلة الشائعة (يسأل الناس أيضًا)
ما هو استخدام صمام اختيار الوقود في القارب؟
يقوم هذا النظام بتوجيه الوقود من خزان أو مشعب محدد إلى المحرك أو المولد أو خزان الوقود اليومي أو دائرة النقل. وهذا يسمح بالتبديل الآمن بين المصادر أثناء التشغيل العادي.
هل يمكنني تبديل خزانات الوقود أثناء تشغيل المحرك؟
في العديد من الأنظمة، نعم، ولكن اتبع إجراءات التشغيل القياسية المحددة. تأكد من مستوى خزان الاستقبال، وقم بالتبديل بسلاسة، وراقب الضغط/الفراغ.
ما الفرق بين مفتاح الاختيار ثنائي الاتجاه ومفتاح الاختيار ثلاثي الاتجاه؟
يقوم المفتاح ثنائي الاتجاه بالتبديل بين مصدرين. أما المفتاح ثلاثي الاتجاه فقد يضيف وضع إيقاف التشغيل أو مسارًا بديلًا، وذلك حسب نوع المنفذ.
لماذا تستخدم بعض السفن مُحدد منافذ بستة منافذ؟
يمكن لأنظمة الديزل ذات نظام الإرجاع أن تسحب الوقود من خزان وتعيده إلى خزان آخر إذا لم تُصمم بعناية. يقوم مفتاح اختيار بستة منافذ بتبديل خطي الإمداد والإرجاع معًا للحد من التلوث المتبادل.
كيف أختار التكوين المناسب لصمام اختيار الوقود البحري؟
ابدأ بتصميم النظام (التزويد فقط مقابل التزويد والإرجاع) وتأكد من سلوك المنافذ من خلال الرسم التخطيطي. ثم تحقق من المواد والضغط/درجة الحرارة ووصلات الأطراف ومتطلبات التوثيق.
الصين
ليبيريا
فرنسا
بربادوس
كيريباتي
